Les voitures diesel dominaient autrefois le marché européen. En 2010, elles représentaient plus de 50 % des ventes de véhicules neufs en Europe.
Mais en 2017, les voitures à essence ont dépassé pour la première fois depuis 2009 les ventes de voitures diesel. Aujourd’hui, les voitures diesel ont un autre concurrent de taille : les hybrides rechargeables.
Selon le site Motor 1, en 2021, les hybrides rechargeables ont dépassé pour la première fois les ventes de véhicules diesel en Europe. En 2025, le déclin du moteur diesel se poursuit. Avec les hybrides rechargeables, les voitures diesel ont quitté le podium pour tomber à la quatrième place.
Rien que cette année, les véhicules hybrides rechargeables ont détenu une part de marché de 9,4 % au cours des dix premiers mois. Jusqu’en octobre, les véhicules diesel ne représentaient que 8 % du total des ventes de voitures neuves dans les 27 pays de l’Union européenne.
Mais comment cela s’est-il produit ? Ce changement ne s’est pas produit du jour au lendemain. Premièrement, des réglementations strictes sur les émissions ont poussé les constructeurs vers les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques.
Deuxièmement, de nombreux pays de l’Union européenne ont commencé à fournir des incitations importantes pour les véhicules zéro émission, encourageant les conducteurs à choisir des hybrides et des véhicules entièrement électriques lors de leurs achats.
De plus, les voitures plus écologiques bénéficient souvent de taxes plus basses, ce qui contribue à enterrer un peu plus le moteur diesel, renforcé par l’amélioration des moteurs à essence, qui sont devenus de plus en plus efficaces.
Enfin, l’effort continu de l’UE pour réduire les émissions de la flotte, culminant avec l’interdiction des nouvelles voitures à moteur thermique à partir de 2035, a encore affecté les ventes de véhicules diesel.
Aujourd’hui, les hybrides détiennent une part de marché de 34,7 %, devançant confortablement les voitures à essence (26,9 %) et les véhicules électriques (18,3 %).
Au fil des années, cette tendance devrait encore croître, stimulée par l’arrivée d’importations chinoises abordables et par les nouvelles offres des constructeurs traditionnels.
Photo : BMW. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
